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假期出行 ，女性朋友们有没有遭遇想要“方便 ”一下，有时却很不方便的情况？
刚刚过去的“五一”假期 ，一些地方仍然出现了女厕前排长队的现象 。例如 ，在京津高速天津往北京方向的天津市武清区白古屯停车区，女厕所前排起四五十人的长队 ，队伍里甚至有老大爷在代家人排队 ，旁边的男厕则根本没有排队的现象，形成鲜明对比；在广东湛江金沙湾景区 ，女厕所前也排起了长龙 ，二三十米长的队伍让游客们心里添堵 。每逢节假日，这样的场景在景区 、高速公路服务区、车站等地屡见不鲜，有时很影响女性的出行便利和心情。
在高速公路服务区 、景区等人流集中场所增加女性厕位 ，这事儿是有制度明文规定的 。妇女权益保障法明文规定 ，“各级人民政府在规划 、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求 ，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施 。”交通运输部2021年发布的《深化公路服务区“厕所革命 ”专项行动方案》明确 ，高速公路服务区女厕位与男厕位（含小便站位）的比例原则上应不低于1.5:1，重大节假日期间客流量大的服务区 ，宜按不低于2:1的标准设置。住建部《城市公共厕所设计标准》要求 ，人流集中场所女性厕位与男性厕位的比例不应小于2:1，其他场所应达到3:2 。显然 ，在一些地方 ，相关制度规定还没有得到严格落实 。
根据女性需求合理增加女厕位，体现公共服务精细化水平 ，体现对女性的充分尊重。从今年“五一 ”假期各地的情况来看 ，做到这一点，并不是没有解决办法的，办法总比困难多。
例如 ，山西太原晋祠景区的做法让人眼前一亮：面对超大客流 ，景区提前预判女厕供给不足，将离入口最近的一处男卫生间临时改为女士专用 ，同时调配一辆设施完备的大巴车停靠在不影响通行的区域 ，作为移动男厕 。正是这份精细考虑、服务温度，让“晋祠卫生间夯爆了”冲上热搜 。
再如 ，湖南长沙橘子洲景区在“五一 ”假期前夕增设女性卫生间 ，将“解决女性如厕难 ”正式纳入服务清单。景区提前部署 、主动作为，在社交平台被游客纷纷点赞 、给予好评 。
再看G25长深高速浙江桐庐服务区 ，在设计、建设阶段就把问题提前解决 。经过两年谋划、充分听取群众意见 ，改造后的服务区将男女厕位比例优化至1:2.77，女性厕位数量翻倍 ，今年“五一”期间女厕排长队现象基本消失。
这些做法并不复杂 ，成本也并不高，考验的是管理者的责任心和服务意识 。女厕位的增设 、公共服务的精细化，应该尽快跟上人们出行的热情和时代的脚步 。请别再让女性们奔赴“诗与远方 ”时 ，还要为“方便 ”这一基本需求而倍感不便甚至焦虑不安。
今年“五一”假期 ，全国交通出行人数达到15.17亿人次，假期消费相关行业销售收入同比增长14.3% 。而那些藏在细节里的人文关怀和民生温度 ，将进一步提升公共服务质量 ，让“流动的中国 ”更加生机勃勃 。
（《民生周刊》评论员 刘烨烨）
