疫情全球蔓延,创业公司如何求生?

受新冠疫情影响 ，企业生存的环境发生巨大变化。首当其冲
，创业企业要重点分析环境变化对本企业所处行业的影响，冲击的大小 。并对本行业未来一至两年内的需求做出合理的分析 ，根据分析结果调整发展规划
，并分情况讨论及提前准备应对措施
。本企业在行业中所处地位分析，受疫情影响是否改变竞争格局。

没有社会环境背书 ，在美国生长的优步除了裁员断臂求生外
，更多的只能依靠自己 。 5月12日晚间，彭博报道称优步计划收购美国外卖平台GrubHub ，消息传出后两家公司股价直线拉升，优步一度涨超7%
，最终收涨约2%
。而Grubhub则收涨29%。并且在大盘本周累计跌超2%的情况下，优步的股价仍保持稳定 ，当周跌幅不足1% 。

中国小企业依赖地摊经济求生
，美国则通过政府撒钱（如PPP贷款等援助计划）支持小企业渡过危机，但两国小企业均面临严峻挑战 ，复苏前景取决于政策效果与消费者信心恢复程度
。

新型冠状病毒疫情在全球蔓延
，许多创业公司业务受到冲击，红杉资本作为全球影响力最大的投资机构之一 ，向被投企业发出公开信。信中强调疫情是2020年的“黑天鹅 ”事件
，要求创业者对公司现金储备、融资 、销售预期
、营销、资本支持等做出更多假设和思考，制定应急计划 。

不同类型公司的差异化影响综合性企业抗风险能力较强中影年年因业务量较好 、现金流储备充足 ，且积极调度资源
，压力相对较小。铸梦动画因员工地域集中
、疫情较轻，运转受影响程度有限
。初创企业与潮玩公司受冲击更大萌芽熊作为轻资产创业公司 ，虽未立即面临现金流断裂，但业务全面受阻
，需调整战略求生。

然而，在本波疫情期间 ，深圳许多中小企业的生产经营活动受到了不小困扰 。为进一步了解疫情对中小企业经营带来的影响和企业面临的困难和诉求
，证券时报联合深圳市创业投资同业公会开展了2022年疫情下中小企业生存发展状况调查，通过对创投机构被投企业这一群体的调查来管窥当前疫情散发下的中小企业运行现状
。

车企战“疫”之四:外资品牌倾力助阵共克时艰

月28日 ，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战
，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队 ”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道 ，司机们24小时随时待命
，为医护人员 、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。

就在今天，汽车零部件企业采埃孚集团在捐赠价值400万元人民币物资之后 ，也宣布新增口罩生产线全力支持疫情防控
，力求为抗击疫情出一份绵薄之力 。暂且不论费用，这种能为国家解燃眉之急的行动 ，非常值得称赞
。

众志成城，共克时艰：在这场疫情防控阻击战中
，车企们与全国人民众志成城，共同抗击疫情。

在全力支援疫情防控的同时 ，中国车企也加强了内部管理
，确保企业安全有序运行 。

月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众
、奥迪、捷达三大品牌 ，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币
，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情
。秉持社会需求为导向的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作 ，及时为抗击疫情提供有力支持。共克时艰
，我们在一起 。

月27日，福特中国表示将联手江铃福特 ，支持全国各地抗击疫情
，除福特中国联合子公司捐助100万物资外，江铃福特加班加点定制生产全顺负压救护车 ，并陆续集结即将启程奔赴全国各地
。

疫情当前,全中国人民的OKR

〖壹〗 、KR1：武汉1月23日执行全城隔离武汉市作为疫情初期重点区域，迅速采取全城隔离措施
，有效阻断病毒传播链，为全国疫情防控争取时间、提供经验。隔离期间严格落实社区封控
、交通管制、生活物资统一调配等措施 ，确保社会秩序稳定 。

〖贰〗 、中国企业实施OKR的关键条件建立透明目标管理机制 全员参与目标设定：通过互动讨论确保目标对齐。例如
，小米在OKR制定中要求员工与上级
、跨部门同事充分沟通，避免目标冲突
。目标共享平台：利用钉钉、飞书等工具实时更新进度。例如 ，美团通过内部系统公开所有团队OKR
，促进横向协作 。

〖叁〗 、应对环境变化根据市场
、竞争或内部资源变化灵活调整OKR
。例如疫情期间，线下业务团队将“拓展门店
”目标改为“优化线上服务”。强化团队协作与沟通建立目标网络通过OKR连接企业战略、团队目标与个人任务 ，形成协同体系 。

国企国资在市场经济中的地位如何?这种企业形式有哪些优缺点?

国企国资在市场经济中占据主导性 、基础性地位
，是保障国家经济安全
、推动关键领域发展的核心力量，其企业形式兼具资源整合、技术创新和社会责任履行等优势 ，但也存在决策效率低 、灵活性不足及部分领域竞争抑制等缺点
。

央企在经济中的作用关键领域主导与经济安全保障央企在能源
、通信、交通等国家关键领域占据主导地位
，为经济稳定和安全提供坚实支撑。例如，在能源领域 ，央企掌控石油 、天然气和电力资源，确保能源稳定供应
，支撑国民经济持续运行 。其资源控制力和产业链整合能力，使其成为国家经济安全的“压舱石 ”
。

在市场交易中 ，国资企业更容易获得合作伙伴和消费者的信任
，例如在融资、合作项目投标等场景中，其低违约风险特性使其更具吸引力。国资企业的特点规模庞大 ，主导行业地位国资企业通常资产规模和经营规模较大
，在能源
、通信、金融等关键行业中占据主导地位 。

疫情企业国税减免政策

疫情期间企业国税减免政策主要包括增值税 、企业所得税及其他税费的减免，具体如下：增值税优惠重点物资生产企业留抵退税：疫情防控重点保障物资生产企业可全额退还增值税增量留抵税额 ，缓解企业资金压力
。

这样可以在一定程度上减轻企业的房产税负担
，同时也符合税务处理的要求。例如，企业有一处房产出租 ，原本月租金5000元
，疫情期间决定减免租金，若全免则需按房产原值缴纳房产税；若象征性收取1元/月租金 ，就按照1元为基数计算缴纳从租房产税 。

根据国家税务总局湖北省税务局公告2022年第6号，房产税
、城镇土地使用税困难减免税政策要点如下：符合困难减免税的情形因严重自然灾害遭受重大损失需满足实际损失金额超过上月/季末资产总额的20%以上
，且已扣除保险赔偿等款项。例如，企业因洪水导致厂房损毁 ，损失金额经核算后符合比例要求
，可申请减免
。

疫情来临,跨国车企或陷“至暗时刻”

〖壹〗、事实上面临财务压力的车企不仅福特一家，疫情正将全球主要车企巨头拖入一场“经济 ”危机。

〖贰〗 、因此 ，在这场相对不那么严重的疫情危机中
，通用汽车和克莱斯勒大概率不会走上破产的老路，福特也不再会摇摇欲坠 。 但是 ，在汽车产业转型
、部分重磅车型亟待量产的关键节点
，销量的暂时停止、现金流的相对紧缩，将会冲击包括美国车企在内的诸多世界车企的转型计划
。

〖叁〗 、国内疫情即将走向终结 ，但海外的疫情却呈现日渐爆发之势
，连带影响全球汽车行业进入了疫情爆发的至暗时刻。近日，包括欧洲
、北美的多家汽车企业均宣布采用停产、隔离的方式 ，来降低疫情的风险，包括车展 、汽车赛事在内的各种集会性活动
，也宣布延期或取消 。

〖肆〗
、日内瓦车展二战后首次因疫情停办，折射出全球汽车产业正面临严峻挑战 ，堪称“至暗时刻”
。